創業～不況を克服する負けじ魂

不景気に沈んでいた昭和2年（1927）、オークラ輸送機の前身「大庫鉄工所」が初代社長大庫源次郎によって加古川市別府町新野辺で創業された。

コロコンキャリヤーを開発

昭和30年コロコンキャリヤーを発表、徹底的に標準化したコンベヤの出現に世間は驚愕した。

パレタイザの開発

国産初のパレタイザは産業界に浸透しはじめた。一貫パレチゼーションシステムの推進役として注目された。

大庫工業株式会社設立

トラックローダーを開発

ユニットロードシステムを推進

フロープラントシステムを発表

パレタイザの開発をきっかけとして、ユニットロードを格納する自動倉庫、出庫したユニットロードをデパレタイズし出荷待機するピッキングフローラック、ピッキングされた商品を出荷する搬送ラインなどを一体化したモデルシステムを「フロープラントシステム」として発表。大いに注目を浴びた。

フロープラントシステムを受注

出版物の配送に「フロープラントシステム」が採用された。

オークラ工業株式会社に社名変更

ロボットパレタイザへの挑戦

多品種少量生産に対応するため、パレタイジング機能にロボット化が求められるようになった。ケトナー社ほか、技術提携も行った。

香港啓徳国際空港の設備受注

世界を相手に仕事をする自信につながり、長年の夢であった“世界のオークラ”へ大きな一歩となった。昭和54年に2期工事も受注している。

ユニコンの開発

ドライブコンベヤの標準化に成功。第一次・第二次石油ショックで産業界が不景気で落ち込んでいた時、安価で即納可能なユニコンの出現には大変なインパクトがあり、業績向上に貢献した。

新聞高速仕分けシステムの開発

ジェットコースターを連想させる「ニューストラックシステム」は、上昇、下降、カーブなど意のままに立体的（3次元）なレイアウトを可能にし、スペースの有効活用に一石を投じた。

多関節ロボットパレタイザの開発

時代は次第に多品種少量生産に向かい、多関節ロボットパレタイザを自社開発した。

ピックティーチャシステムの開発

多品種のペーパーレスピッキングに威力を発揮した。

垂直コンベヤ製造開始

搬送物の最大質量12kg、大きさ30mm四方、高さ150mmを毎時3,600ケース処理できるスピードは世界最大級と注目された。

高速仕分けシステムを発表

高速ソーターシステム開発

日本航空に納品された高速ソーターシステムは、ゴルフバッグのような大型手荷物も確実に仕分けでき、ソーターシステムの新世代を感じさせた。

品種別高速ピッキングシステム“ピカトル”開発

作業者の負担を徹底的に軽減し、作業スピードが誰がやっても平均するよう開発されたピッキングシステムである。